P2000 Informatie – GRIP, Lifeliner, Veiligheidsregio's & Telegram

Gestopt
Taal
Thema
Uitleg & achtergrond

P2000 Informatie

Uitleg over P2000, GRIP-niveaus, Lifeliner traumahelikopters en alle 25 veiligheidsregio's in Nederland.

Veiligheidsregios

Nederland is verdeeld in 25 veiligheidsregio's die de samenwerking tussen brandweer, politie, ambulancezorg en gemeenten coördineren bij rampen en grootschalige incidenten. Sinds 1 oktober 2010 vastgelegd in de Wet veiligheidsregio's; elke regio wordt geleid door een voorzitter, meestal de burgemeester van de grootste gemeente.

P2000 pager

Het P2000-systeem is een éénrichtings-pagersysteem dat in Nederland wordt gebruikt door hulpdiensten. Berichten worden uitgestuurd via openbare radiofrequenties (169,65 MHz) en zijn legaal te ontvangen met een scanner of SDR-ontvanger. Op deze site tonen we de meldingen realtime uit de P2000-datastroom.

Telegram-kanalen

P2000-meldingen direct op je telefoon ontvangen? Meld je aan op een van deze kanalen:

Codes in een P2000-bericht

5TVO: de vijftonige oproep

Vóór P2000 liep de alarmering over analoge radio. Er was geen scherm en geen tekst: de meldkamer kon alleen een toon de lucht in sturen. Om te voorkomen dat élke portofoon bij elke oproep begon te piepen, kreeg ieder toestel een eigen vijfcijferige code. Die code werd als vijf tonen achter elkaar uitgezonden, de vijftonige oproep of 5TVO. Alleen de ontvanger die zijn eigen code herkende, ging over of zette de luidspreker open; de rest bleef stil. Zo'n selectieve oproep heet in het radiovak selcall.

Hoe het werkt

5TVO volgt de ZVEI-1-standaard. Die legt vast wélke toonhoogte bij welk cijfer hoort, maar niet hoe lang een toon duurt: de toonduur is een instelling van het systeem. Gangbare waarden lopen van 20 tot 100 ms, waarbij 40 ms vaak wordt genoemd, vijf tonen zijn dan in 200 ms voorbij. Voor ZVEI-1 specifiek houdt decoderfabrikant Wavecom 70 ms aan; dat is ook wat wij gebruiken.

Zo'n reeks van 350 ms klinkt als een flits, en dat is niet hoe je hem van de scanner kent. Dat komt doordat de meldkamer de code een paar keer achter elkaar uitzond. Wij hebben dat nagemeten aan een opname van Scannermuseum (Lifeliner 1, Diemen) door de tonen door een Goertzel-filter op de ZVEI-1-frequenties te halen:

TijdUitgezondenCodeToonduur
0,38 s9E8 (begin mist)…99840–70 ms
1,67 s549E85499870–80 ms
3,12 s549E85499860–80 ms

Daar staat de theorie in het klein: de code 54998 met de dubbele 9 als E uitgezonden, tonen van 70 ms, en de hele burst drie keer herhaald met ongeveer 1,45 seconde ertussen. Die herhaling is wat je je herinnert als "de riedel", niet één lange toonreeks, maar dezelfde korte reeks die terugkomt. De tonen binnen een burst gaan naadloos in elkaar over: je hoort geen losse piepjes.

CijferToonCijferToon
02400 Hz51530 Hz
11060 Hz61670 Hz
21160 Hz71830 Hz
31270 Hz82000 Hz
41400 Hz92200 Hz
Herhaaltoon (E): 2600 Hz

Die herhaaltoon lost een probleem op dat je pas ziet als je erover nadenkt: staan er twee dezelfde cijfers achter elkaar, dan zou de ontvanger één toon van dubbele lengte horen in plaats van twee losse. Het tweede cijfer wordt daarom vervangen door toon E. Code 24451 gaat als 24E51 de lucht in. De ontvanger draait die vervanging terug en houdt de oorspronkelijke code over. Let op: sommige decodertabellen noemen die herhaaltoon R of A en zetten hem op 2800 Hz; wij volgen de tabel van Wikipedia.

De ontvanger deed niets anders dan meeluisteren: een decoderchip maat de binnenkomende toonhoogtes en vergeleek de reeks met de eigen code. Kwam die overeen, dan volgde een alarm en ging het kanaal open, zodat de centralist er meteen op kon inspreken. Omdat het puur audio is, werkt het over elke spraakverbinding. Daarom gebruiken taxicentrales en radioamateurs het nog steeds.

Waarom P2000 het overnam

Een toonreeks kan maar één ding zeggen: jij wordt opgeroepen. Wát er aan de hand is en wáár, moest er in spraak achteraan. P2000 is digitaal en stuurt de melding zelf mee: prioriteit, locatie en omschrijving staan in het bericht, en één uitzending kan tegelijk tientallen pagers aanspreken. Wat bleef is het idee van een adres per ontvanger, de capcode op deze site is de directe opvolger van die vijfcijferige oproepcode.

Zelf horen? Op de pagina P2000 Meldingen kun je bij het speakertje "5TVO, politie-oproep" als meldingsgeluid kiezen. De tonen worden in je browser opgewekt volgens de tabel hierboven: vijf tonen van 70 ms, één keer, dezelfde maten als in de opname, maar zonder de herhaling, want als meldingsgeluid werkt dat alleen maar op de zenuwen. De code leiden we af uit de capcode van de melding, zodat elke eenheid zijn eigen riedel krijgt; dát is een keuze van ons en geen historische regel.

Bronnen: Selcall (Wikipedia NL) · Selcall (Wikipedia EN) · ZVEI Selcall (Signal Identification Wiki) · ZVEI-1 toontabel (Wavecom) · 5TVO (PE2ERK)

GRIP-meldingen

GRIP (Gecoördineerde Regionale Incidentbestrijdingsprocedure), is de opschaling die hulpdiensten inzetten bij grote, complexe incidenten waarbij samenwerking essentieel is.

0 GRIP 0: Normale situatie

De dagelijkse gang van zaken, zonder grootschalig incident.

1 GRIP 1: Incidentbestrijding ter plaatse

Samenwerking van meerdere hulpdiensten op locatie. Inrichting van een CoPI (Commando Plaats Incident).

2 GRIP 2: Beheersing op afstand

Grotere maatschappelijke impact. Activering van het ROT (Regionaal Operationeel Team).

3 GRIP 3: Gemeentelijke crisiscoördinatie

Bestuurlijke afstemming nodig. Inzet van het GBT (Gemeentelijk Beleidsteam) ter advies van de burgemeester.

4 GRIP 4: Regionale crisiscoördinatie

Crisis overschrijdt gemeentegrenzen. De voorzitter van de veiligheidsregio neemt de leiding.

5 GRIP 5: Bovenregionale coördinatie

Effecten treffen meerdere regio's. Voorzitters coördineren samen. Niet op dezelfde wijze wettelijk vastgelegd als GRIP 1–4.

Lifeliner-traumahelikopters

De traumahelikopters in Nederland (de Lifeliners) spelen een cruciale rol in snelle medische hulpverlening. Nederland heeft 5 helikopters: 4 operationele (1 t/m 4) en 1 reserve. De toestellen zijn van ANWB Medical Air Assistance en van het type Airbus H135 (ca. 250 km/u).

Standplaatsen

NaamTraumacentrumOpstijglocatie
Lifeliner 1Amsterdam UMC (VUmc)Amsterdam Heliport
Lifeliner 2Erasmus MC, RotterdamRotterdam
Lifeliner 3Radboudumc, NijmegenVliegbasis Volkel
Lifeliner 4UMCG, GroningenGroningen Airport Eelde

De doelstelling is binnen 15 minuten ter plaatse te zijn. De inzet wordt bepaald door de centralist van de Meldkamer Ambulance (MKA), bij ernstige ongevallen, reanimaties of moeilijk bereikbare locaties. Het primaire doel is het snel ter plaatse brengen van een MMT (Mobiel Medisch Team): een traumaarts, een gespecialiseerd verpleegkundige en een piloot.

Gedrag bij een helikopterlanding in de buurt

FAQ

Wat doe ik bij een GRIP 4-melding in mijn regio?

Bij GRIP 4 is er een regionale crisis waarbij de veiligheidsregio de leiding heeft. Volg de instructies via NL-Alert, lokale omroepen en de website van je gemeente of veiligheidsregio. Bel 112 alleen bij direct levensgevaar, voor informatie het 0800-nummer van je gemeente.

Hoe herken ik een Lifeliner?

Een gele helikopter met rode vlam en het opschrift "Lifeliner" gevolgd door een nummer (1 t/m 4). In P2000-meldingen verschijnen Lifeliner-capcodes met "MMT" of "Traumaheli".

Verschil tussen P2000 en NL-Alert?

P2000 is een éénrichtings-pagersysteem voor hulpdiensten, burgers kunnen meeluisteren maar zijn niet de doelgroep. NL-Alert is een overheidsalarmering naar alle mobiele telefoons in een gebied via cell broadcast, juist wél gericht op burgers bij acuut gevaar.

Wanneer bel ik 112?

Uitsluitend bij spoedeisende noodsituaties: brand, ernstig ongeval, medische nood, geweld of misdrijf in uitvoering. Niet-spoedeisend: politie via 0900-8844 of de huisartstenpost. Misbruik van 112 is strafbaar.

Veiligheidstips voor burgers

De overheid adviseert een noodpakket voor minimaal 72 uur.

Noodpakket: wat heb je nodig?

Evacuatieplan

Disclaimer & privacy

Deze pagina is uitsluitend bedoeld ter informatie. De P2000-meldingen komen van de openbare P2000-frequenties en bevatten van zichzelf geen persoonsgegevens. Wij geocoderen het genoemde adres naar een geschatte incident-locatie voor de kaart, niet van betrokkenen.

Dit is geen officiële overheids- of hulpdienstsite. Alle informatie is indicatief en kan vertraging oplopen. Bij twijfel of nood: bel altijd 112.