Grote onderhoudsronde deel 6 Licht aan het einde van de tunnel

De afgelopen dagen is er veel veranderd op de site. Nieuwe functies erbij, fouten eruit, en op een paar plekken dingen weggehaald die er niet meer toe deden. Deze keer proberen we het bericht daarover ook anders op te schrijven: eerst een lijst per soort wijziging, zodat je in een paar minuten ziet wat er is gebeurd, en daarna drie onderwerpen waar het verhaal erachter de moeite waard is. De vorige delen waren doorlopende verhalen van een half uur lezen. Dat is prettig als je alles wilt weten en onhandig als je alleen wilt weten wat er nieuw is.

Experimenteren zit in de aard van deze site, en niet alleen in de techniek. We proberen uit wat werkt: een kaart die je zelf kunt verschuiven in plaats van een tabel met getallen, een laadadvies dat je als plaatje kunt doorsturen in plaats van een grafiek die je zelf moet lezen, een menu in blokken in plaats van één lange lijst. Sommige daarvan blijven, andere gaan er over een week weer uit. Dat geldt ook voor de opzet van dit bericht: bevalt het niet, dan is het volgende deel weer een verhaal.

Daar hoort de keerzijde bij die in eerdere delen ook stond. Wie doorlopend sleutelt, maakt af en toe iets kapot. Een deel van de lijst hieronder bestaat uit fouten die we zelf hebben veroorzaakt, en dat schrijven we er gewoon bij. Kom je iets tegen dat niet klopt, trek het je niet aan en ga er niet mee worstelen; het wordt gerepareerd.

Nieuw

• Een kaart bij de waterstanden. Op waterstanden staat nu een kaart van het Eiland van Dordrecht met de dijkring, de kadehoogtes en een schuif waarmee je zelf de waterstand verzet.
• Laadadvies bij de energieprijzen.energieprijzen heeft een blok "Wanneer laden?": per apparaat het goedkoopste aaneengesloten blok vanaf nu, doorlopend in de prijzen van morgen zodra die bekend zijn, plus het blok dat je beter kunt overslaan. Dezelfde blokken staan gekleurd in de grafiek en in een plaatje dat je kunt doorsturen.
• Je eigen inkoopvergoeding invullen. Op dezelfde pagina kun je opgeven wat jouw leverancier bovenop de beursprijs rekent. Dat blijft in je browser staan en de hele pagina rekent er daarna mee, het deelplaatje incluis.
• Korte berichten bij het radio- en technieuws. Het uitklapblok "In het kort" op hamnieuws en technieuws is vervangen door losse korte berichten over het opvallendste nieuws, elk met een eigen pagina, een plaatje en de bronnen eronder.
• Netwerkgezondheid bij de meshcore-statistieken. Op meshcore-stats staat bovenaan hoe druk het kanaal per vijf minuten was: pakketten per minuut, welk deel daarvan van onszelf kwam en welk deel herhalingen waren. Daarmee is achteraf te zien of berichten wegvielen door drukte of door slechte ontvangst.
• Filteren op tijd in de nodelijst. Op meshcore-nodes kies je of je alles wilt zien of alleen wat de afgelopen tien minuten, drie uur of drie dagen van zich liet horen. Kaart en tabel volgen allebei en je keuze wordt onthouden.
• Breedbeeld. In de kop van de site staat een knop die de pagina de volle schermbreedte laat gebruiken. Handig bij kaarten en brede tabellen op een groot scherm. De stand wordt onthouden, en dat staat ook in de privacyverklaring bij de cookies.
• Het menu is opgedeeld in blokken. Categorieën met veel pagina's, zoals Over Dordt en Hamradio, hadden een lijst waar je doorheen moest zoeken. Bij elkaar horende pagina's staan nu onder een kopje met een scheidingslijn erboven.
• Kies zelf de geluidschip op de SID-pagina. Op sid bepaal je of de speler een 6581 of een 8580 nabootst, of dat hij het bestand volgt. Dat mag tijdens het spelen en je hoort het verschil meteen. Speelt een nummer meerdere chips tegelijk aan, dan zie je nu alle stemmen in plaats van de eerste drie.
• De noodcode van een vliegtuig in gewone taal. In de popup op luchtverkeer stond "7700 NOOD"; er staat nu de code met de betekenis erachter, met een icoon erbij en een regel die vertelt wat zo'n code wel en niet zegt. Hij wordt geregeld per ongeluk ingetoetst.
• Traumahelikopters bij naam. "Lifeliner 2" in plaats van "Traumahelikopter", overal hetzelfde: op de kaart, in de ticker, in de chip boven aan de pagina en bij de melding. Welke van de vier je ziet, zegt uit welke regio hij komt.
• Nieuwsberichten die nog niet af zijn. Een bericht dat nog wordt aangevuld sluit af met de regel dat het verhaal nog niet compleet is, zodat je weet dat later terugkijken loont. Bij een bericht met live updates staat bovenaan een knop die je er direct naartoe brengt.

Verbeterd

• Het vliegcijfer voor drones is opnieuw geijkt. Op droneweer klopten kleur, cijfer en advies niet altijd met elkaar, en sommige omstandigheden wogen te zwaar of juist te licht.
• Het GPS-blok kijkt naar de juiste maat. Niet meer naar het aantal satellieten, maar naar hoe goed ze over de hemel verdeeld staan. En wat een meetstation in de stad werkelijk ontvangt telt nu mee, want bij een zonnestorm komen signalen slechter door terwijl de satellieten gewoon boven je staan.
• Het sterrenhemelrapport zegt wat het waard is. Op astronomie staat nu wanneer het geschreven is, hoe oud het is en wanneer het volgende komt. Gaat het over een nacht die al voorbij is, dan tonen we de tekst niet meer.
• Het weerbericht is 's ochtends vroeg vers. De ochtendeditie werd om 07:05 geschreven, dus wie rond zeven uur keek las nog het verhaal van middernacht. Die staat nu op 06:20. Ook kon een editie stilletjes worden overgeslagen als een ronde wat later viel; nu verschijnt elke editie ook echt.
• P2000-meldingen die bij elkaar horen staan bij elkaar. De meldkamer stuurt een alarmering bij een grote inzet soms per eenheid apart de lucht in. Dat werden bij ons evenveel losse meldingen met dezelfde tekst. Het is nu één melding met alle eenheden op een rij.
• De gasprijs komt uit twee bronnen die tegen elkaar gehouden worden, met de gebruikte bron erbij vermeld.
• De meshcore-pagina's zijn bij firmware 1.17.0 gebracht.meshcore heeft een nieuw stuk over listen before talk, tien nieuwe borden in de hardwarelijst en een waarschuwing om je instellingen te noteren vóór je bijwerkt. Op meshcore-cli staan tweeëntwintig commando's erbij. Wat die release zelf inhoudt staat in een apart bericht.
• Ons eigen knooppunt draait die firmware inmiddels. Op meshcore-dordrecht staan de drie nieuwe instellingen met de waarde die hier daadwerkelijk gemeten is, en waarom de lusdetectie een stand hoger is gezet: op de vorige stand stuurde het knooppunt elk bericht twee keer door.
• De leestijd staat bij een nieuwsbericht, gerekend over het artikel plus de live updates.
• De statistiekenpagina van het mesh-netwerk laadt ruim tien keer sneller, doordat er geen gegevens meer worden meegestuurd die de pagina niet gebruikt.

Opgelost

• De gasprijs stond tussen middernacht en zes uur 's ochtends op de verkeerde dag. De gasdag loopt van 06:00 tot 06:00 en niet van middernacht tot middernacht.
• Het sterrenhemelrapport kon een dag lang ontbreken. Er gold een wachttijd van 24 uur en de ronde die het schrijft komt zelf ook eens per 24 uur langs, dus het viel precies op de grens.
• De "Live blog"-markering boven een lopend bericht was slecht leesbaar: linkblauw op rood, dat bij aanwijzen verbleekte tot lichtroze. Nu wit op rood met een onderstreping als je erop staat.
• De deelknoppen braken op een telefoon rommelig af over drie regels, met één knop alleen onderaan.
• Namen van knooppunten uit het mesh-netwerk gingen ongefilterd de pagina in. Die komen rechtstreeks uit de lucht en worden nu als tekst getoond, wat ze ook zijn.
• Ingesloten video's van andere platforms dan YouTube werden stil geweigerd door onze eigen beveiligingsregels. Alleen YouTube stond erin, dus Dailymotion, PeerTube, TikTok en Spotify kwamen op de echte site niet door.
• De schatting van de uploadgrootte van een filmpje sloeg nergens op bij een bestand dat al gecomprimeerd was: 404 MB voorspeld voor een bestand van 25 MB.

Uiterlijk en bediening

• Een nieuwsbericht met coverbeeld begint met dat beeld over de volle breedte, met de titel, de datumregel en het bijschrift erin en een verloop eroverheen zodat de tekst leesbaar blijft. Het beeld zoomt bij het openen heel langzaam een fractie uit; heb je in je systeem staan dat je minder beweging wilt, dan krijg je die beweging niet.
• Bij lange artikelen loopt bovenaan een dunne balk mee die laat zien hoever je bent, en rechtsonder verschijnt een knop terug naar boven.
• De hoofdafbeelding is aanklikbaar en hoort bij dezelfde reeks als de foto's eronder, dus je kunt doorbladeren. Ook met het toetsenbord.
• Een los bericht bij radio- en technieuws ziet eruit als een artikel: schermbrede foto met de onderwerpen, de titel en de datum eroverheen, en de bronvermelding netjes in de foto in plaats van als losse grijze regel eronder. Onderaan staan de bron en de onderwerpen als rustige voettekst in plaats van in omkaderde blokken.
• De SID-speler ziet eruit als een echte monitor: donkere kast om het blauwe scherm, kleurenstreep en een aan-lampje. Onder de knoppen loopt een balk mee die laat zien hoe ver je in het nummer bent.
• De staven in de energiegrafieken zijn groen, blauw of rood al naar gelang ze onder of boven het daggemiddelde liggen, met een legenda erbij. Een gele lijn wijst aan waar we nu zijn en schuift mee.
• Bedragen en getallen staan overal in Nederlandse notatie, ook in de grafieken en bij de weerfactoren. "8.0 m/s" was "8,0 m/s" moeten zijn, en waar een waarde ontbrak stond een losse komma.
• De kop van de droneweerpagina heet nu "Droneweer Dordrecht", zodat er geen misverstand kan bestaan over welk gebied je bekijkt.

Preciezer opgeschreven

• "Veilig om te vliegen" is "Ideaal om te vliegen" geworden. Of een vlucht veilig is hangt ook af van je toestel, je ervaring en de plek waar je staat, en daar weten wij niets van. Om dezelfde reden heet de kolom in de dronetabel nu "Binnen de windlimiet?" in plaats van "Nu veilig?": die vergelijkt de vlagen met de opgave van de fabrikant, en meer ook niet.
• Bij de kades en dijken stond "Veilig" en "Gevaar". Dat zijn oordelen die wij niet kunnen vellen. Er staat nu wat er gemeten is: hoeveel marge er tussen de kruin en het water zit.
• Het vliegcijfer heette een "prognose voor het komende uur" en dat was het niet. Alles wat erin gaat is een meting of een modelwaarde van dit moment. Er staat nu "Nu boven Dordrecht, geldig voor ongeveer een kwartier".
• De uitleg bij de energieprijzen is nagetrokken, met een bron bij elke bewering.
• Bij de zonekaart voor drones staat nu van wanneer het officiële zonebestand zelf is, naast de datum waarop wij het ophaalden. Dat scheelt in de praktijk maanden, want dat bestand wordt maar een paar keer per jaar gepubliceerd.
• Bij de tabellen op de meshcore-statistieken staat waar hun grenswaarden vandaan komen, met een link naar de bron, en dat een dal in de dagtrend ook onze eigen uitval kan zijn.

Opgeruimd

• P2000-meldingen worden zeven dagen bewaard in plaats van zestig. De tijdkiezer ging toch al niet verder terug dan een week, terwijl de tekst zestig dagen beloofde en het achterliggende koppelvlak op eenendertig dagen aftopte. Wat je merkt: een deeplink naar een melding van ouder dan een week werkt niet meer, en zoeken in de historie kijkt een week terug. Het uitgangspunt van de p2000 pagina was altijd "realtime info en geen archief databank" . Daar zijn andere sites voor.
• Bij de energieprijzen zijn de leveranciersvergelijking en de rij kerngetallen vervallen. Die herhaalden wat nu in het laadadvies en de grafieken staat. De regel "Bijgewerkt" onderaan is weg, want die toonde wanneer de pagina werd opgebouwd en zei dus niets over de prijzen.
• Het blok "Samengevat" bij het droneweer verschijnt alleen nog als er iets te melden valt. Stond alles op groen, dan zei het dat alles op groen stond, gevolgd door een zin die één regel hoger al stond.
• De tooltip op de vliegcijfermeter is eruit. Die riep meer vragen op dan hij beantwoordde en op een telefoon zag je hem sowieso niet.

Tot slot

Dit deel is korter dan de vorige en anders ingedeeld, en dat was precies het experiment. Wat er in de lijst staat is niet minder werk dan in deel 5, het staat alleen in regels in plaats van in hoofdstukken.

Er blijft genoeg liggen. De waterkaart moet nog afgesteld worden en draagt niet voor niets het label "experimenteel". Bij het radio- en technieuws lopen twee opzetten naast elkaar terwijl er maar één kan blijven. En zoals altijd geldt: kom je iets tegen dat niet klopt, dan horen we het graag via contact.